La startup española Kairós Aeroespacial desarrolla un asistente de inteligencia artificial para dar soporte cognitivo a tripulaciones en situaciones de emergencia. ABC lo publicó el 16 de octubre de 2026 y situó el proyecto entre los diez finalistas de las EASA AI Olympics, la competición de la Agencia Europea de Seguridad Aérea sobre IA en aviación.
El producto se llama Kairós FOR-DEC AI. Lo impulsan los pilotos Omar Santervás, Ignacio Rojo y José María de Castells. El sistema no toma el mando del avión: reúne en pantalla meteorología, aeropuertos cercanos y longitudes de pista para que el piloto decida más rápido.
Comprar tiempo tras el primer control
Santervás explicó a ABC que, una vez estabilizada la aeronave tras un fallo, empieza un «punto muerto» de preguntas operativas que en un escenario grave puede consumir de 35 a 40 minutos. El objetivo de la herramienta es comprimir ese análisis a unos dos minutos.
«Nosotros como pilotos somos siempre los que decidimos», insiste el fundador: la máquina aporta datos; la autoridad sigue en la cabina.
Por qué importa en Europa
Que la EASA señale el proyecto en su muestra de IA aeronáutica da visibilidad a un nicho español de deep tech regulado, lejos del chatbot genérico. El mensaje comercial es claro: apoyo a la decisión humana, no piloto automático sustituto.
Lectura LRM
Para founders en España, el caso ilustra cómo un equipo con dominio de dominio (aquí, cabina) convierte un dolor operativo medible —minutos de incertidumbre— en producto de IA con reconocimiento institucional europeo.